Улаанбаатар/МОНЦАМЭ/. Шатахуун импортлогчид болон төр, хувийн хэвшлийн байгууллагын хамтарсан Үнийн зөвлөл энэ сарын 18-нд хуралдаж шатахууны нийт хэрэглээний 90 хувийг эзлэх “АИ-92”, “А-80” бензиний үнийг нэмэхгүй байх зөвлөмж гаргасан юм. Харин “А-95”, “А-98”, “Евро-5” зэрэг шатахууны нэмэгдсэн үнийг бууруулахгүй байж болно гэж үзсэн.
Шатахууны талаарх Төрийн зохицуулалт хэр урт настай вэ. Зах зээлийн жамаар үнийг чөлөөлөх нь зөв үү?, Үнийн зохицуулалтаас шалтгаалан хуурамч шатахуун худалдаанд гарч байна гэсэн мэдээлэл, Төр, хувийн хэвшлийнхэн цаашид шатахууны хараат байдлаас гарах арга замыг хэрхэн тодорхойлж байна вэ. Газрын тосны үйлдвэрээ хэзээ барьж шатахууны асуудлаас хэрхэн гарах вэ зэрэг асуулт олон нийтийн анхаарлын төвд байна.
Эдгээр асуултад үнэн бодитой, тэнцвэртэй мэдээлэл өгөх үүднээс Эдийн засгийн сэтгүүлчдийн “Өөрчлөгч” клуб төр, хувийн хэвшлийн холбогдох албаны төлөөллийг оролцуулан “Шатахууны үнэ ба эдийн засагт үзүүлэх үр нөлөө” сэдвээр өнөөдөр хэлэлцүүлэг өрнүүлэв.
Хэлэлцүүлэгт Газрын тосны бүтээгдэхүүн импортлогчдын холбоо, УУХҮЯ, СЭЗДС, ШӨХТГ, Нефть хийн бүтээгдэхүүний ассоциаци болон МҮХАҮТ-ын төлөөлөл урьсан боловч Уул уурхай хүнд үйлдвэрийн яамны Түлшний бодлого зохицуулалтын газрын дарга Ч.Чулуунбат, МҮХАҮТ-ын Ерөнхийлөгч Б.Лхагважав нар хүрэлцэн ирж сэтгүүлчдийн асуултад хариулт өгсөн юм.
ХУВИЙН ХЭВШЛИЙНХЭН ЗАСГИЙН ГАЗРЫГ САЙХАН ХАРАГДУУЛАХ ГЭЖ АЖИЛЛАДАГГҮЙ
Монголын Үндэсний Худалдаа Аж Үйлдвэрийн Танхимын Ерөнхийлөгч Б.Лхагважав, “Шатахууныг тойрсон асуудал гэв гэнэт гараад ирсэн юм биш. 2009 онд анх шатах, тослох материал үнэтэй болж тухайн үеэс эхлэн гал унтраах арга хэмжээ авсаар ирсний үр нөлөө өнөөдөр гарлаа гэж харж байна. Төрийн гол зохицуулалт импортлогч компаниудад татаас өгч шатахууны үнийг барьж ирсэн. Нэг ёсондоо чөлөөт зах зээлийн жамаар үнэ тогтох жишгээс 9 жил зугатлаа. Гол нь зохицуулалт амжилт олсонгүй гэдгийг цаг хугацаа харуулж байна. Яг үнэндээ импортлогчид литр тутамдаа 100-200 төгрөгийн алдагдалтай байгаа. Ер нь импортлогч компаниуд буяны байгууллага биш шүү дээ. Тиймээс төр шатахууны үнийг чөлөөлж зах зээлийн жамаар нь явуулах хэрэгтэй. Хувийн хэвшлийнхэн Засгийн газрыг сайхан харагдуулах гэж ажилладаггүй. 10 жилийн хугацаанд шатах, тослох материал 600 мянгаас 1.5 сая тонн болж өссөн. Энэ нь эдийн засгийн өсөлттэй холбоотой. Өнөөдөр импортлогчид дуугарахаас эмээж хүлээлтийн байдалтай байна. Эл хэлэлцүүлэгт ирэх ёстой хүмүүсийн ирээгүй шалтгаан нь ч энэ байж болох юм. Гол шийдэл нь төр шатахууны үнээ чөлөөлж, нийлүүлэлтээ сайжруулбал махны үнэ буурдагтай адил зарчмаар явах боломж бий. Импортлогчдыг хэт их ашиг олж байна гэж би харахгүй байна. Тэд үнэ дээрээ ашгаа нэмэх нь зах зээлийн зарчим юм. Зөвшилцөлд хүрэх гол шалтгааныг эрэлт, нийлүүлэлт юм гэдгийг хаана хаанаа ойлгох ёстой. Хэт туйлшрал, эдийн засгийн тооцоо судалгаагүйн уршгаар эл салбарыг нийгэмчлэх, буцаагаад төрд авах санал ч гарч байна. Ийм бүдүүлэг асуудал яагаад ч байж болохгүй” хэмээн онцлов.
Үнэ тогтворжуулах хөтөлбөрийн дагуу шатахуун импортлогчид нэг ам.долларыг 1470 төгрөгөөр тооцон Монгол банкнаас нийт 3 тэрбум төгрөгийн зээл авч хугацаанд нь эргүүлэн төлжээ.Гэвч Монголбанкны 3 тэрбум төгрөгийн алдагдалд газрын тосны бүтээгдэхүүний үнэ тогтворжуулах хөтөлбөр багагүй хувь эзэлсэн гэдгийг МҮХАҮТ-ын Ерөнхийлөгч Б.Лхагважав тодотгосон юм.
ӨДРИЙН ЦАГААР ТҮГЭЭЛТИЙГ ХОРИГЛОСОН УЧРААС ХОМСДОЛ ҮҮССЭН
Уул Уурхай, Хүнд Үйлдвэрийн Яамны Түлшний бодлого зохицуулалтын газрын дарга Ч.Чулуунбат “ Сүүлийн үед үүсээд байгаа эрэлтийн тухайд Зөрчлийн хууль батлагдсанаас хойш өдрийн цагаар түгээлт хийхээ больсон. Эрэлт нэмэгдсэн энэ үед түгээлтийг хориглосон учраас хомсдол үүсэх нэг шалтгаан болж байгаа. Энэ асуудлыг зохицуулах зөвлөмж гаргасан. 2017 оны 10 дугаар сараас импортлогч компаниудын баланс хасах руугаа орсон нь үнэн. Үнэндээ Засгийн газраас татвараар зохицуулах боломж тун бага байгаа. Ирэх сарын 25-нд ОУВС-тай хэд, хэдэн асуудлыг эргэн хэлэлцэх юм билээ. Өнгөрсөн 10 жилийн хугацаанд Засгийн газраас шатахууны үнэ барих арга хэмжээ авч ирсэн. 2016 онд Газрын тосны бүтээгдэхүүний тухай хуульд нэмэлт өөрчлөлт оруулснаар эрх бүхий 87 аж ахуйн нэгж тусгай зөвшөөрөл авч ажиллаж байгаа. Импортлогчдын хувьд 3 орчим хувийн ашигтай ажиллахыг хичээдэг Ингэхээр ашгийн хэмжээ нь маш бага гэдгийг харж болох юм.Тиймээс дэлхийн зах зээлийн үнэтэй уяж аажмаар шатахууны үнийг нэмэх замаар асуудлыг шийдэх хэрэгтэй. Импортолсон 1.5 сая тонн шатах тослох материалын 1.3 сая тонн нь автобензин, дизелийн түлш юм. Үүний 33 хувь нь автобензин. Автобензиний 90 гаруй хувь нь жижиглэнгээр борлуулдаг. Монгол Улсад борлуулж буй үнэ дэлхийн дунджаас 30 гаруй хувиар хямд юм.Тэгэхээр уул уурхайн бүтээгдэхүүн дэлхийн зах зээлд өсч байхад үнэ барих зохицуулалт бол оновчтой хувилбар биш” гэв.
Сүүлийн 10 жил зөвхөн үнэ ярьсаар чанарыг орхигдуулсан. Тэгвэл МҮХАҮТ-ын Ерөнхийлөгч үүнд хариулахдаа, Чанар орхигдсон нь үнэн. Форд автомашин борлуулах төлөөлөгчийн газраас манайд борлуулж буй автобензины чанарт шинжилгээ хийхэд бид ийм шатахуун хэрэглэж буй машиндаа бид нэг ч цагийн баталгаа өгөхөд хэцүү юм гэж хэлж байсан. Тэгэхээр хэрэглэгч аль болох Евро 4, 5 стандартын шатахуун хэрэглэх хэрэгтэй гэдгийг илтгэж буй юм. Эдгээр шатахууныг хэрэглэснээр тээврийн хэрэгсэлд эвдрэл гэмтэл бага гарна” гэв.
Манай улс нийт газрын тосныхоо 90 хувийг ОХУ-аас ам.доллараар худалдан авдаг. Ингэхдээ тус улсын Роснефть компаниас авдаг байна. Нийт газрын тосны 80-90 хувийг уул уурхайн компаниуд худалдан авдаг гэсэн судалгаа бий.
ОХУ-ын “Роснефть” компанийн салбарыг Монголд нээвэл шатахууны үнэ буурна гэсэн жиргээ цахим ертөнцөд өрнөж буй юм. Үүнд Уул уурхай хүнд үйлдвэрийн яамны Түлшний бодлогын хэлтсийн дарга Ч.Чулуунбат хариулахдаа, “Роснефть салбараа нээлээ ч шатахууны үнэ нь зах зээлийн үнэтэй адил байна. Монгол Улсад мөрдөж буй татварын хувь хэмжээний дагуу татвараа төлнө. Тээвэрлэлтийн зардал нь импортлогч компаниудын гаргадаг зардлын адил гарна. Борлуулалтын үйл ажиллагааны үеэр гардаг зардлууд манай импортлогчидтой адил байна. Тэгэхээр шатахууны үнийг “Роснефть” орж ирснээр бууна гэж ойлгох нь учир дутагдалтай” хэмээв.
Үнэндээ шатахууны үнийн асуудлаар 10 жил маргалдаж, цаасан дээр газрын тосны үйлдвэр барьсан гээд шатахууны асуудлаа шийдэж чадалгүй Монгол Улс цаг алдсаар байгааг "Өөрчлөгч" клубынхэн хэлэлцүүлгийн төгсгөлд тодотгосон.
Ямартаа ч БНЭУ-ын Засгийн газрын нэг тэрбум ам.долларын хөнгөлөлттэй зээлийн хүрээнд тусгасан нэмэлт өөрчлөлтийн дагуу газрын тос боловсруулах үйлдвэрийг дамжуулах шугам хоолойн хамт барьж байгуулах нарийвчилсан ТЭЗҮ-г боловсруулж эхэлсэн. Эл үйлдвэр хэзээ биелэлээ олох вэ гэсэн асуудал мөн асуулт хэвээр үлдэж байна.
Б.Заяа
Эх сурвалж: "Монцамэ" агентлаг
Сэтгэгдэл0
Чи юугаа мэддэг хошного вэ
Utaanii oron geed hyatad huuhnii iltgeliig dahiad uz
Зарлал: Даралт ихсэх, тархи – зүрхний титэм судасны хатуурал нарийсал, цусан хангамжийн дутагдал, хэм алдалт, шигдээс – ишеми, цусны өтгөрөл, холестрин ихдэх зэрэг эмгэгүүдийг эрүүлжүүлж, хүндрэлээс сэргийлэх, нөхөн сэргээх /харвалтын дараах г.м/ үйлчилгээ бүхий Ханаагүй тосны хүчлийн ЛИ ЭР КАН /ОМЕГА КОМПЛЕКС/ бүтээгдэхүүнийг борлуулж байна. . ҮНЭ: 1 сар: /1 сав/ 240’000₮, 1 курс-: /3 сав/ 720’000₮, Утас: 96665038 ЛИ ЭР КАНы танилцуулга https://www.youtube.com/watch?v=XZjH7-ny-ac
Үнэ ханш нь буурдаггүй юм аа гэхэд ядахнаа хомсдолд орохгүй байлгүүдээ
Бензин шатахуун гэхгүй хоёр хөлөөрөө ажилдаа яв.
Роснефть оруулаад ир гэхээр естой тэгж болохгүй шатахууны үйлдвэр барьж байна гээд .миний мэдэхийн 12 жил болж байна. Бас төмөр зам
Энэ одоо овоо цадаа юу даа. Урьд нь хэрүүл гарангуут л шүүрч аваад л бурдаг байсан.Актад дээшилжээ
Оросууд орж ирсэнээр шатахууны үнэ 20-30 % баталгаатай буурна. Ченж компаны ашиг 18--20%, цавчааны /дарга, эзэн, нам, бусад/ 10-12? % байхгүй болно. Ядахдаа хомсдол үүсэхгүй болно. Өрсөлдөөн бий болсоноор үнэ ч буурна гэдэг нь хэнд ч ойлголжтой. Харин дээрхи махан толгойт бол хэзээ ч ойлгохгүй
Shaadag muu gulug ve hanaj tsaddaggui nept importlogchidig odoo zailuulya mongolin tolgoi bayachuud bolsonig bid bugd harsan jast in bathuu mongolig urund hiicheed erdenet uildvere aldatsan bzde chamd hden tsaas amand chin hiichihjilde
Gadni bank gadni binzen oruulj ireh n zuv mongoloo boddoggui huja irliizuudig zailuulah bolsoon ros nept orj irhees aigaad shees n goijih gl hudlaa shaagaad bhima
ОХУ иргэддээ шатахууныг тогтсон үнээр зардаг.
Ядаж чанартай бензин хэрэглэе. Манайран оросоос хамгийн хямд мууг л авж байгаа
Бензиний чэнжүүд энэ хоёрыг амаар нь ороод бөгсөөр нь гартал мөнгө чихэж дээ
Orosuudyg oruulj ireh talaar bodood ch hereggui
Энэ хүмүүс нэг л зүйлийг ойлгохгүй юм.Ерөнхийлөгч.Тарвага Хурц болон тэдний гар хөл бодогчдын Эрдэнэтийн 49 хувийг авах гэсэн ээлжилт явуулга шүүдээ.Утаагаар далимдуулаад УИХ г тараана гэж үзээд энэ нь амьдралд нийцэхгүй шаардлага болохыг ойлгонгуутаа.Эцсийн арга нь Шатхуунаар боомилж ард түмнийг хөдөлгөх гэсэн эцсийн мэх нь хэрэв Топор эр хүний шийр заагаад 2-3н компаны эрхийг нь хасаад шинээр төрийн өмчит компани байгуулана гээд л нам юм шүү дээ Төрд төмөр нүүр хэрэгтэй даанч хүрэл нүүр бгаадаа р
Импортлогчид алдагдалтай ажилладаг гэдэг нь худлаа. Бид машинтайгаа хойшоо хил гараад л хямд бензин авчихдаг шд. Хойно хямд бгаа
Идсээр байгаад хагартлаа бүдүүрч энэ 2. Өөрсдийгөө яаая гэж байж улсын хэрэгт оролцдог, дахиад бүдүүрмээр байгаа юм уу? Хагарчих вий дээ.
нефтийн үйлдвэрийн 1 тэрбумыг сод монголын анандбузар авч үйлдвэр байгуулах юм гэнэ лээ
Shunaltai hulgaichuud idej uuj hanahgui yum aa odoo gadniihnig oruulah bolson . Ih hural ni huulia l sain hiine biz . Dotoodin hulgaichuud heterlee. Tedni gar hhol darga noyod bolchood biidnig deerelhej bna
2009 оноос хойш литр тутамд 100-200 төгрөгний алдагдалтай ажиллаж байгаа юрм бол яагаад энэ хэдэн шатахуун оруулж ирдэг компаниуд дампуурахгүй,эсхүл бизнесээ өөрчлөхгүй байгаа юм бэ. Битгий ард түмнийг тэнэг гэж бод. РОСНЕФЬТ-Г ОРУУЛ, ТЭГЭЭД ҮНЭН ХУДЛЫГ ШҮҮЕ.
ene heden nowshnuudig bodwol baritsaalaad, shantaaj hiigeed, boogood bhgui bailguidee ydj l hangamj sain bnldaa.
Авилгалд төрийн байгууллагууд идэгдсэнийг харуулж байна. Роснефт бол өөрсдөө нефт үйлдвэрлэдэг компани учраас хямд зарна. Петровисын Оюунгэрэл авгай бол гэртээ хэвтээд л ард түмнийг шулдаг хүн болохоор бензиныг үнийг нэмээд л хэвтэнэ. Ялгаа нь энэ Чулуунбат гуай.
Ер нь төрийн эрх бүхий байгууллагад хувийн компаний эрх ашгийг хамгаалах зорилгоор ажилладаг ажилтнууд цөөнгүй. Нөгөө нефть хий ассаац бил үү?
Зах зээлийн жамаар үнэ бууралгүй яах вэ дээ. Жаахан хүүхэд хуурч бгаа юм шиг болох нь ээ. Та нар үгсэн хуйвалдаж нэмээд бгаа биз дээ. Оросын салбарууд орж ирсэн нь дээрээ. Ядахдаа та хэд шиг дээрэлхээд байхгүй.
Ene pizda ajilaa owoo hiih yumaa mung awtsan yum chine wngej shaahaas yaahaw muu aalz bvdvvn tom gedestei jijeghen boojgoitoi tarihnii turaald ortson al
Роснефть ХХК орж ирвэл хямд үнээр зарах нь ойлгомжтой. Яагаад гэвэл тэд татвар тээвэр зардалаа л нэмнэ. Ашиг гэж нэмэхгүй.Манай импортлогч нар ашиг нэмсэн нефть авчирж зарж байгаа болохллр.
Arich dee iim yum yriad suuj baihdaa ichihed yadag novshnuud ve Mongol ulsaas udur shungui hyatadruu gazriin tosoo zuuj bna mongoldoo shatahuunii uildver barih heregtei
Gadaadiin devshilted tehnic tehnologiig ashiglaad mash hurdan hugatsaand uildver barih heregtei
Алдагдалтай юм бол дампуурлаа зарлах эсвэл энэ бизнесээ зогсоохгүй ийм олон жил яагаад байгаад байгаа юм.Ард түмэн тэнэг биш шүү!
Оросын ШТС-уудыг олноор Монголд байгуулбал шатахууны унэ буруунаа гэдэг нь гонжийжоо?! Оросууд манайд Шатахууны зах зээлд байр сууриа олчихоод дараа нь Нийхмийг удирдах болно! Юуных нь Монголд Нефтийн уйлдвэр байруулах гм маш будуулэг Авир гаргана аа! Монголын одоогийн ШТС-г захирч зохицуулаж чадахгуй байж Оросын мафижсан ШТС-д нэвтэрбэл Монголын нийгэмд аюул учрах бус уу?!
Энэ муу 2 бордсон гахайны үгэнд итгэлээ юу? Хаха хол очиж хуцна биз.
Финляндууд хил даваад Оросоос бензинээ авдаг.Ер нь гадны компан банк оруулж ирэх ёстой.Энд хэдэн хулгайч нарт олон жил монжууллааа
shunaliin tulam bolson neft importlogchid,rosneft orj irne gehees unen bajga avch bna
Heden luuvarchidiin gar hol bologsod orsuudiig oruulah yostoi tertee tergui orsoos shathuun avj bga yum chin heden huvalznuudaas shathuun avmaargui bn
Энэ үнэхээр гэмээр юмаа, төр шатахууны үнэнд бодлого, татвараараа л ор, бусдаар битгий оролц л доо, шатахууны үнийг чөлөөлөхөд эхлээд өснө, дараа нь тогтворжино, тэгээд аажмаар буурна, ердөө л энэ...
Heden shathuun importlogchdiin tald bgaa nuhur . Hvmvvsiin tarhiig ugaahaa boli. Odoo ed nariin vgend itegdeg tenegvvd gej bhgui. Bvr ard tvmniig basamjilaad surchihsan
Оюунгэрэл,Батхүү нарын офшорын мөнгөнөөс татвар авна гээч ,төр төмөр нүүрээ эдэнд яагаад харуулахгүй бна. Нефтийн бүтээгдэхүүн импортлох эрхийг нь ч цуцал.